现在铝材在造船业上应用越来越广泛，小自舶板、汽艇，大到万吨巨轮，从民用到军用，从高速气垫船到深水潜艇，从渔船到海洋采矿船都在采用性能良好的铝合金材料做为船壳体、上层结

构、各种设施、管路以至用具。船舶用铝合金材料包括板、型材、管、锻件、铸件等，随着船体大型化和挤压技术的进步，铝合金挤压型材的应用飞速发展。

船用5083铝板的铝合金主要有5052、5754、5154、5086、5083、5383、6005A、6082等，典型的船舶型材种类及尺寸有：

a、高40~300mm的对称圆头扁铝；

B、高40~200mm的非对称圆头扁铝；

C、厚3~80mm，宽7.5~250mm的扁铝；

d、高70~400mm的同向圆头角铝；

e、高35~120mm的反向圆头角铝；

F、15×15~200×200mm的等边角铝；

G、20×15~200×120mm的非等边角铝；

h、凸缘25V×45，腹板40~250mm的槽铝；

i、200~2500mm扁宽薄壁带筋壁板型材；

J、100~800mm扁宽空心壁板型材等等。除了一些常规的型材外，船舶上使用的特殊型材，如龙

骨、舷墙、桅杆、、舱底和船底外板型材等。铝合金是代替钢材作为船壳体及船舶上层结构的理想材料，也是当今所需要的节能、环保绿色材料，铝合金与钢配合建造船舶，可使船舶减重达50%以上。